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Bouwcenter Nelemans mit Hauptsitz in Etten-Leur erwarb jüngst zwei gelenkte 3-Achs-Kranauflieger von Pacton/Kennis. „Einen guten Auflieger wechselt man nur alle fünfzehn Jahre aus. In diesem Zeitraum ändert sich viel. Der Auflieger an sich ist moderner geworden. Als wir unsere alten Steinauflieger von Floor und Pacton auswechseln wollten, musste ich mich daher auch neuerlich in diese Thematik vertiefen“, sagt Facility-Koordinator Henry van den Berg von Bouwcenter Nelemans.
Bouwcenter Nelemans ist DER Partner für alles, was mit Baustoffen und Baumaterialien zu tun hat. Für Einzelunternehmen und kleine Betriebe bis hin zu großen Bauunternehmen und Projektentwicklern. Das Familienunternehmen verfügt über mehr als 90 Jahre Erfahrung in der Bauwirtschaft und hat sich als zuverlässiger und professioneller Partner einen Namen gemacht. Nelemans wurde 1930 gegründet. Damals begann Jac Nelemans mit dem Verkauf von Bau- und Brennstoffen. Die heutigen Anteilseigner sind die dritte Generation des Familienunternehmens. Hans, Guido, Edgar und Fred Nelemans haben das Unternehmen 1993 übernommen. Der Neubau mit Büro, Lager, Ausstellungsraum und Baustoffhandel auf insgesamt rund 35.000 m2 am Hauptsitz in Etten-Leur wurde 2002 in Betrieb genommen. Darüber hinaus gibt es Bouwcenter-Niederlassungen in Breda, Roosendaal, Tilburg, Zundert, Oosterhout und Den Haag.
Kleiner Fuhrpark
Bouwcenter Nelemans mit insgesamt 140 Beschäftigten ist für Pacton Trailers kein Unbekannter. Der Fuhrpark umfasst neben zwei Kranaufliegern einen Schiebeplanenauflieger von Pacton. Das Unternehmen verfügt zudem über 5 eigene Kastenwagen. Im Übrigen wird ein wesentlicher Anteil der Transportkapazitäten angemietet. Bei einem solch kleinen eigenen Fuhrpark ist man nicht regelmäßig mit Aufliegerherstellern über Neufahrzeuge im Kontakt. Van den Berg sah sich zur Orientierung genau an, welche Fahrzeuge andere Transportunternehmen und Fahrer verwenden, und führte ohne Scheu zahlreiche Gespräche. Warum dieses Fahrzeug und wie zufrieden ist man damit? Van den Berg: „So habe ich mich mit mehreren Marken befasst, aber wir sind doch wieder zu Pacton Trailers gekommen.“
Spezialisiert auf Auslieferung
Gemeinsam mit seinen Fahrern und Pacton Trailers aus Ommen wurden schließlich zwei gelenkte 3-Achs-Kranauflieger von Pacton/Kennis vom Typ TPD.345.C-B gewählt. Die Auflieger wurden optimal für die Ausliefertätigkeiten des Baustoffhandels ausgerüstet.
Zwischen den Kranschienen ist der Boden der beiden neuen Kranauflieger aus 4 mm starkem Stahl gefertigt; außen wurde 28 mm starkes Hartholz verwendet. Das Ergebnis ist ein torsionssteifer Auflieger, der auch die schwersten Ladungen transportieren kann. Der fahrbare Kran bewegt sich über Stahl-Hauptträger mit einer Spurbreite von 1,30 m. Bouwcenter Nelemans montierte auf den Aufliegern jeweils einen 14-Metertonnenkran von Kennis. Die Auflieger von Pacton/Kennis haben 2 x 19 Verzurrösen in der V-Rille und Fettschmierung an 38 Schmierpunkten.
Mit einer Vielzahl an Aufbauscheinwerfern, Seitenscheinwerfern, Stableuchten, Begrenzungsbeleuchtung, Arbeitsleuchten und Blinklichtern ist der Auflieger mit ausreichend Beleuchtung versehen. An den Seiten des Aufliegers finden sich schön gestaltete Edelstahl-Werkzeugkisten links und rechts, eine fahrzeugbreite Holzaufbewahrung sowie Spriegelbretter. Die abnehmbare, 1,20 m hohe Aluminium-Stirnwand verfügt über einen optionalen, 40 cm hohen Aufsatz für höhere Ladungen. Die Auflieger sind vorne links und rechts mit fünf beweglichen und abnehmbaren Aluminium-Spriegelbrettern mit einem Meter Höhe ausgerüstet.
Neun-Tonnen-Achsen
Um die gewünschte Manövrierfähigkeit an verschiedenen Orten zu erreichen, wurde ein kürzerer Auflieger mit 11,80 m mit zwei Lenkachsen, die durch die Zweistangenlenkung von Pacton ausgehend vom Sattel zwangsgelenkt sind, gewählt. Die erste Achse ist zudem liftbar. Während früher von Nelemans noch gelegentlich Außenläufer eingesetzt wurden, werden heute bei Kranaufliegern nur noch Chassisläufer verwendet. Dieses Kranmodell bietet vor allem Gewichtsvorteile und ist alles in allem kompakter. Mit einer Luftfederung von SAF mit drei Neun-Tonnen-Achsen entscheidet sich Bouwcenter Nelemans sowieso für ein leichteres Aufliegermodell. Van den Berg erklärt: „Wir fahren auf beengte Baustellen und in Wohnviertel zu Privatpersonen. Ein kleiner Wendekreis ist dabei von Vorteil. Drei Neun-Tonnen-Achsen reichen bei uns so gut wie immer aus. Wir transportieren nicht nur Bigbags oder Steine, sondern Baustoffe in der vollen Breite, zum Beispiel Dämmmaterial, Rohre, Bleche, Dachziegel und so weiter. Die drei Neun-Tonnen-Achsen reichen aus, fahren sich angenehm und sind leichter sowie kostengünstiger in der Anschaffung. Wir werden mit dieser Konfiguration in den kommenden Jahren sehr gut auskommen.“