Menu
Das Transportunternehmen Arne Meyer aus Hatten bei Oldenburg hat kürzlich einen zweiachsigen, gelenkten Pacton-Semitieflader Typ SPD.238.C angeschafft. Bei einem Kupplungsdruck von 18 Tonnen und einer Achslast von 20 Tonnen ergibt sich ein zulässiges Gesamtgewicht von 38 Tonnen. Arne Meyer: „Wegen der guten Betreuung, der Qualität des Trailers und der kundenspezifischen Ausführungen haben wir uns für den Kauf eines Pacton-Anhängers entschieden.“
Das Familienunternehmen Arne Meyer Transporte GmbH – derzeit mit zehn Mitarbeitern – ist seit über 23 Jahren europaweit im Bereich Logistik und Transportlösungen tätig. Mit den besten Fahrzeugen und Anhängern, professionell geschulten Mitarbeitern, engagierten Fahrern und einer stets freundlichen Auftragsabwicklung im Büro geben wir gerne das Beste für jeden Kunden. Spezialtransporte gehören bei Arne Meyer Transporte fast zum Standard; Egal ob große Längen, Überbreiten oder Sonderhöhen.
Der neue Anhänger ist somit multifunktional einsetzbar.
Arne Meyer: "Die Anforderungen an den Trailer ergeben sich aus dem breitem
Transportdienstleistungsangebot, welches wir unseren Kunden zur Verfügung stellen möchten. Der Trailer wurde so konstruiert das wir verschiedenste Bereiche damit abdecken können. Wir sind eine kleine Spedition, welche sich auf flexible und individuelle Transporte spezialisiert haben. Wir sind für mehrere große Energieversorger in Deutschland und Europa tätig. Wir fahren hauptsächlich Material für Stromerzeuger und Stromlieferanten. Unter anderem Kabeltrommeln, Trafos, Gitterboxen für Kleinmaterial, Paletten, Kisten, Gasrohre, Holzmasten, Container, Alurohre, Baumaschinen, Baumaterial und Überbreite und Überlänge."
HIAB XS 3777R
Der neue Semi-Tieflader ist wunderschön in Schwarz und Kobaltblau gehalten und
verfügt über Aluminiumakzente. Der Ladeboden ist 13,3 Meter lang, der Schwanenhals etwa 4,20 Meter. Die Ladehöhe des Ladebodens beträgt 90 Zentimeter. Der Fahrgestellrahmen mit Schwanenhals besteht aus 2 I-Profil-Längsträgern, verbunden mit eingesetzten U-Profil-Querträgern im Abstand von ca. 430 mm. Der Schwanenhals ist speziell für die Installation eines schweren Hiab-Autokrans von 37 Tonnen/Meter auf verstärkt. Arne Meyer: "Wir haben einen Hiab XS 3777R EP-4 HiPro Rollkran auf den Trailer bauen lassen, dies hat die Firma Hiab Benelux aus Meppel für uns durchgeführt."
Individualisierung bietet Flexibilität
Das luftgefederte Achsaggregat von BPW umfasst zwei starre, wartungsarme Achsen mit Trommelbremsen und einer technischen Achslast von 10 Tonnen pro Achse. Beide Achsen sind zwangsgelenkt mittels einer Tridec Lenkung. Der Auflieger ist mit Doppelbereifung ausgestattet, Stahlfelgen auf 245/70 R17,5 RHT Goodyear-Reifen. Der Auflieger ist ohne Stirnwand oder Seitenwände ausgeführt und mit einem 28 mm starken Hartholzboden ausgestattet. LED-Beleuchtung rundum vervollständigen das Bild. Zu den maßgeschneiderten Ausstattung gehören vier Edelstahl-Werkzeugkästen, zwei offene Staukisten sowie Zurrösen und Rungen, die nach Wunsch positioniert werden können. Weitere kundenspezifische Anpassungen umfassen 8 Laxo Rungentaschen für 2x 20 ft Container oder 1x 40 ft inkl. „lange Ladungsbock. Meyer: „Das sind Flexibilität, effektives Handling, Multifunktionalität, der Auflieger ist für den Spezialumschlag geeignet und individuell einsetzbar.“
Individuelle Wünsche
Der neue Pacton-Auflieger ergänzt eine moderne Flotte mit verschiedenen Kombinationen, die für nahezu jeden flexiblen und effizienten Transport geeignet sind. Meyer: "Wir haben 4 SZM, 2 teleskopierbare Tieflader mit Ladekran, 2 Tieflader mit einem Ladekran, 1 Tiefbett und 1 Plateau mit Bordwänden. Dieses ist unser erster Pacton Auflieger. Wir sind im Internet auf Pacton aufmerksam geworden, wir wollten uns über einen neuen Tieflader mit einem Rollkran informieren. Wir würden die Firma Pacton jederzeit weiterempfehlen, fühlten uns sehr gut betreut und unsere individuellen Wünsche wurden perfekt umgesetzt."