Flexibler Ausziehbarer Semi-Tieflader von Pacton unterstützt Unternhemensvision von van den Boom Transport

Van den Boom Transport aus Weert in Limburg ist ein bekannter Kunde von Pacton, aber erst vor kurzem hat das Transportunternehmen seinen ersten ausziehbaren Semi-Tieflader bei Pacton gekauft. Der dreiachsige, gelenkte Anhänger (Typ SYD.348.LU-B) wird mit einer Zugmaschine mit Kran kombiniert. Dadurch beträgt die Fahgestelllänge des Anhängers eingeschoben 12 Meter, mit der Möglichkeit, ihn 5,8 Meter auszuziehen.

Die Achsen des neuen Pacton-Anhängers sind hydraulisch über Achsschenkel mittels Tridec HF-E Lenkung gelenkt, mit Fernbedienung für optimales Manövrieren. Mit insgesamt 30 t Achslast und 15 t Aufliegelast ergibt sich ein zulässiges Gesamtgewicht von 45 t. Das Fahrgestell ist mit einem zentralen Hohlprofil ausgestattet. Das Innenteleskop ist ein zusammengesetztes Chassisprofil mit Verriegelungslöchern. Das äußere Teleskop ist ein zusammengesetztes Chassisprofil mit eingeschweißtem doppelten Endanschlag. Die Hohlprofile lassen sich pneumatisch in 500-mm-Schritten verriegeln.

„Maßarbeit in der Länge und Achsgruppe ist eine Grundvoraussetzung für die Transportarbeiten, die wir ausführen. In den letzten Jahren wachsen wir vor allem in unseren Spezialgebieten. Ein sehr wichtiges ist das eigene Be- und Entladen mit Kranwagen. Auch der Transport von Teilladungen überall in den Niederlanden, mit eigenen Be- und Entlademitteln und vom Palettenformat bis hin zum vollen Fahrzeug, wird oft nachgefragt. Auf Baustellen ist Platz oft Mangelware, darum ist ein wendiger Anhänger wirklich ein Muss. Maßarbeit in den Abmessungen macht optimalen Einsatz möglich“, sagt Mitgeschäftsführerin Eveline Harts - Van den Boom.

Für das Baugewerbe

Der neue Semi-Tieflader von Pacton wurde zur Erweiterung angeschafft. Der Fuhrpark von Van den Boom besteht aus 27 Lkw, zum Teil mit einem Autokran bis 65 Tonnen/Meter, und einer breiten Palette von Aufliegern, unter ihnen flache Auflieger, Kranauflieger, Schiebeplanenanhänger, Semi-Tieflader und eine Reihe ausziehbarer Anhänger. Auch Anhänger mit einem Mitnahmestapler werden vielfach eingesetzt, passend zur steigenden Nachfrage auf den Spezialgebieten von Van den Boom.

Alle Transporte stehen mit dem Baugewerbe in Verbindung und gehen aus Limburg überall in die Niederlande sowie in Teile von Belgien und Deutschland. Der neue ausziehbare Semi-Tieflader von Pacton transportiert daher eine große Vielfalt an Materialien, wie etwa Kranbahnen, Balken und Fensterrahmen.

Dafür ist der neue Pacton Anhänger optimal ausgestattet. Die SAF Modul-Luftfederung des Anhängers mit wartungsarmen Achsen mit Trommelbremsen tragen 12 Stahlfelgen der Größe 17,5 x 6,75 (Nabenzentrierung) mit Goodyear-Reifen (245/70 R 17,5 RHT). Die erste Achse hat einen Achslift. Der formschöne Pacton-Anhänger verfügt über einen 28 mm starken Hartholzboden, eine feste Stirnwand aus Stahl mit 5 mm Stärke und 1,4 Meter Höhe. An beiden Seiten der Stirnwand befinden sich zwei Aluminium-Seitenwände und im unteren Bereich sechs Aluminium-Seitenwände mit 600 mm Höhe.

An Verzurrmöglichkeiten befinden sich im Randprofil zwei Mal zwölf Verzurrösen, Ancra 2 Tonnen, TÜV-zertifiziert. Rungentaschen gibt es reichlich: 2 x 7 in Längsrichtung und 6 Reihen Rungentaschen quer, alle mit Löchern für Spanngurte. Als Optionen hat der Anhänger Seitentafeln, Warntafeln für Überbreite, Groeneveld-Schmierung, einen Zwischentisch – so dass bei einer normalen Zugmaschine die maximale Länge genutzt wird – und zwei lange Ladeausleger. Ferner gibt es vier Edelstahlboxen, einen Staukasten für Unterlegkeile und am Heck Einhängeprofile für Rampen.

Flexibilität

Van den Boom Transport ist ein Familienunternehmen, das seit 1961 unterwegs ist und schnelle, hochwertige Transporte anbietet. Seit 2010 besteht die Geschäftsführung des Unternehmens aus Eveline Harts - Van den Boom, Hans Jeurninck und Frank Linders. Das Unternehmen beschäftigt derzeit 35 Mitarbeiter, davon sind 26 Fahrer. „Unsere Stärke ist die Distribution von Material ganz unterschiedlicher Arten bis 25 Tonnen. Heute abgeholt, am nächsten Tag überall in den Niederlanden ausgeliefert“, sagt Harts - Van den Boom. „So flexibel wie unser Fuhrpark mit Blick auf die unterschiedlichen Ladungen ist, so flexibel wollen wir auch in unserer Organisation sein. Dank unseres vielfältigen und modernen Fuhrparks, unserer serviceorientierten Mitarbeiter und unserer effizienten Planungsabteilung können wir die höchst unterschiedlichen Wünsche unserer Kunden erfüllen.“