H.M. Verploegen BV vertraut auf einheitliche Maßarbeit von Pacton

H.M. Verploegen BV aus Wijchen setzt seit Kurzem acht funkelnagelneue, umfangreich ausgestattete Schiebeplanenauflieger des Typs TXD.342T-EP1 und TBD.342-T-EKP1 von Pacton ein. Es handelt sich dabei um dreiachsige Auflieger. Zwei der Auflieger sind mit einer gelenkten Hinterachse ausgerüstet. Die neuen Auflieger werden international breit eingesetzt. Erwartet werden sie bereits von einer ganzen Pacton-Sammlung. Verploegen verfügt nämlich über rund fünfzig Pacton-Auflieger. „Ein Verploegen-Auflieger ist niemals ein Standardauflieger, aber wir möchten einen möglichst einheitlichen Fuhrpark haben“, sagt Geschäftsführer Henri Verploegen.

Geschäftsführer Henri Verploegen berichtet, dass die Hälfte der acht neuen Auflieger als Ersatz für alte Auflieger gekauft wurde, die anderen sind zusätzliche Auflieger. Die Schiebeplanenauflieger sind mit vielen Optionen und Details ausgestattet. „Das Aussehen ist uns sehr wichtig. Ein Auflieger ist eine mobile Visitenkarte. Man muss dafür sorgen, dass alles in Ordnung ist.“

Die neuen Auflieger für Verploegen haben eine dreiachsige Luftfederung von SAF mit Scheibenbremsen. Bei allen Aufliegern ist die Vorderachse liftbar. Die Achsen haben eine technische Tragfähigkeit von 9.000 kg. Bei den beiden lenkbaren Aufliegern ist die Hinterachse auf einem Drehkranz montiert und wird mit einer Stange von der Kupplung aus gelenkt. Diese beiden Auflieger verfügen über eine pneumatisch bedienbare Halterung zum Auf- und Abladen eines Mitnahmestaplers. Die sechs anderen Auflieger sind mit einer unterfaltbaren Ladebordwand für 1,5 Tonnen ausgerüstet, die dank eines zusätzlichen Akkus autonom bedient werden kann. Diese sechs Auflieger haben außerdem einen zusätzlichen Edelstahlkasten für den Transport eines Hubwagens.

Abgesehen davon sind die acht Auflieger größtenteils identisch. Die umfangreich ausgerüsteten Modelle bieten eine solide und funktionelle Ausstattung mit besonderer Aufmerksamkeit für die Details. Die 13,64 m langen Auflieger haben ein zulässiges Gesamtgewicht von 42 Tonnen. Das Bremssystem ist ein elektronisch geregeltes Luftdruckbremssystem EBS 2S/2M von Wabco mit Kippschutz. Der Boden der Auflieger besteht aus 28 mm starkem Hartholz. Das Stahl-Heckportal bietet zwei flache Hecktüren aus Aluminium. Rundum ist eine LED-Beleuchtung mit Seitenmarkierungsleuchten, Umrissleuchten, Toplampen und Arbeitsscheinwerfern vorhanden.

Bei Verploegen wird den Details der Auflieger große Aufmerksamkeit gewidmet. „Das Aussehen ist uns sehr wichtig und wir achten auf einen eigenen, schönen Look.“

Maximale Flexibilität

Für Flexibilität bei Transport, Be- und Entladung sowie Ladungssicherung sorgen die drei frei positionierbaren Schieberungen beidseitig auf den acht Aufliegern. Pro Seite gibt es ganze 38 TÜV-geprüfte 2-Tonnen-Verzurrösen. Das Schiebeverdeck des Aufliegers lässt sich nach vorn und nach hinten öffnen. Zum hochwertigen Zubehör gehören außerdem ein Aluminium-Seitenschutz, Aluminium-Planenbretter und zwei Edelstahlkästen pro Auflieger.

Die Schiebeplanen von Albers sind aus hochwertiger doppelfädiger 2x2-PVC-Plane, 860 g/m². Das Ganze wurde komplett von Pacton geliefert, einschließlich Vollfarbaufdruck und einer speziellen schmutzabweisenden Beschichtung. Gehalten ist alles in dem für Verploegen typischen roten Farbton, in dem auch das Fahrgestell und die übrigen Aufliegerteile – von den Stützen über die Naben und Achsen bis hin zu den Felgenringen – erstrahlen.

Zum allerersten Mal sind die Schiebeplanenauflieger übrigens zur Gänze flammgespritzt, um ihnen eine besonders lange Lebensdauer zu verleihen. Alle Auflieger wurden mit Ladungssicherungszertifikat Code XL für 27.000 kg geliefert. Dies wurde durch einen verstärkten Aufbau (Stirnwand, Heckportal, Hecktüren, Rungen), zusätzliche horizontale Zurrgurte in den Schiebeplanen und eine verstärkte Dachplane erreicht. 

Ein echtes Familienunternehmen

H.M. Verploegen wurde 1936 gegründet. Das Familienunternehmen beschäftigt rund 80 Personen. Die Brüder Henri und Erwin Verploegen, die derzeit das Unternehmen führen, gehören zur dritten Generation des Familienunternehmens. Das Team achtet im Transportprozess auf Transparenz, was bedeutet, dass Kunden den Status ihrer Produkte kontinuierlich verfolgen können und die Fahrer das Aushängeschild des Unternehmens sind. „Mit einem eingespielten Team, einem guten, persönlichen Service und modernem Wissen sowie moderner Ausrüstung wollen wir unsere Kunden optimal unterstützen“, sagt Henri Verploegen. „Wir verfügen über insgesamt rund 50 Sattelzugmaschinen und 80 Auflieger, davon stammen rund fünfzig von Pacton. Vor fast 30 Jahren erwarben wir unsere ersten beiden Auflieger von Pacton und seither sind wir Stammkunden.“

Die Auflieger von H.M. Verploegen halten normalerweise 14 Jahre. Zwischendurch, ungefähr nach 7 bis 8 Jahren, werden die Auflieger umfangreich überholt, größtenteils im eigenen Unternehmen. Henri Verploegen: „Wir verlängern die Lebensdauer und erneuern das Aussehen unter anderem durch ein neues Dach, neue Achsen und neue Schiebeplanen. Auch die Lackierung wird erneuert – das geben wir in Auftrag. Ein solcher Auflieger kann dann leicht noch einmal 7 Jahre unterwegs sein, denn Pacton liefert sehr gute Auflieger. Die Qualität des Produkts und der Service sind unerreicht.“

Einheitlichkeit

H.M. Verploegen ist auf Transporte in den Beneluxstaaten und Frankreich spezialisiert. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Wijchen und verfügt über Niederlassungen in Lyon und Düsseldorf. Verploegen ist Mitglied des französischen Netzwerks Pole mit Hubs in Montpellier, Ludres, Genas, Bouglon und Épieds-en-Bauce, wodurch auch die letzte Meile in französische Innenstädte auf effiziente, fachgerechte und verantwortungsvolle Weise übernommen wird. Mit einigen Lkws transportiert Verploegen individuell Baustoffe durch das Ruhrgebiet. Darüber hinaus wird von Düsseldorf aus auch Sammelgutverkehr in die Beneluxstaaten und nach Frankreich bzw. zurück angeboten.

In Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen führt Verploegen Transporte in ganz Europa durch. Darüber hinaus werden Container-/Shipping-Transporte zu Häfen in Asien und Europa durchgeführt. Dabei handelt es sich vor allem um den Transport von Schüttgut und größeren Stückgütern.

Die Auflieger von Verploegen werden intensiv und vielfältig eingesetzt. Für Verploegen ist die Maßarbeit von Pacton daher auch ein Muss. „Wir wünschen uns einen Auflieger nach unseren Spezifikationen und daher ist ein Verploegen-Auflieger niemals ein Standardauflieger. Wir wollen allerdings einen möglichst universellen Fuhrpark haben, deshalb sorgen wir für Einheitlichkeit etwa im Hinblick auf die Achsen und die Beleuchtung. Das ist nicht nur einfacher in Bezug auf die Wartung, die wir selbst durchführen, sondern auch einfach für unsere Fahrer. Wir rüsten unsere Auflieger daher auch mit einer Ladeklappe oder einem Mitnahmestapler aus und wählen weitere Ausstattung, mit der wir die Arbeit flexibler und angenehmer gestalten. Dazu zählen etwa Zurrösen, zusätzliche Kästen, speziell gekürzte Lattenhalter und pneumatisch bedienbare Halterungen für den Mitnahmestapler. Unsere Fahrer sind gemeinsam mit dem Fahrzeug, mit dem sie unterwegs sind, unsere Visitenkarte.“